融雪剂-型融雪剂-万青化工

公路化雪用什么——山东万青化工有限公司型融雪剂

融雪剂主要是用于除冰融雪用，但是根据规格不同，添加物不同，用途也就不同。

公路融雪化冰盐

      一般而言，遇到冰雪等---天气，高速公路将会临时封闭，但天气转暖以后，应尽快铲除冰雪，恢复交通。一直以来，人们都在研究各种有效的融冰化雪方法。目前---常用的融雪化冰方法包括清除法和融化法。清除法又可分为人工清除法和机械清除法两种；融化法包括化学融化法和热融化雪融化法。

      目前主要通过撒盐来融雪化冰( n acl，型融雪剂，c a c l 2 )。这一方法是利用盐降低冰雪的融点，使积雪融化，通常适合路面积雪厚度较小，环境温度高速上撒的融雪剂。

     北美、北欧等地曾较早采用“撒盐”方式融化路面冰雪。“撒盐”可减少事故发生率达88.3%。因此，融雪剂，在很长时期内，对于城市市政、公路管理部门等，“撒盐”成为不可缺少的应对冬季下雪的措施。然而，随着时间的推移，一些长期“撒盐”---出了一些问题。首先是以桥梁、道路为主的基础设施遭到---腐蚀破坏，如美国1993年公布，受到腐蚀破坏的桥梁数超过总数的1/2；另外，汽车、停车场、地下管线等也遭受腐蚀破坏。除外，还产生了环境的污染和植被的破坏，而对土壤和水的污染，有可能影响人的健康。所以近年来，型融雪剂应运而生，融雪剂成分，逐渐开始取代了之前的融冰盐。

      纯钙型融雪剂主要用于机场、高速公路化学、煤矿除尘和混凝土防冻

      普通型融雪剂主要用于结冰地区和道路融雪化冰，更广泛用于温度在-15摄氏度以下地区融雪、化冰。

      因为融雪剂可以---提高除雪效率、切实保障交通运输的安全，所以近年来融雪剂的应用也越来越普遍。融雪剂以其的除冰雪能力而被---广泛应用，而随着传统工业盐类融雪剂的大量应用，其带来的效应逐渐引起了人们的关注。

      山东万青化工有限公司以传统氯盐为突破口，以冰点降低理论、金属防腐理论、植物伤害机理为依据，融雪剂使用方法，研究不同氯盐的加合增效、冰点降低规律，同时---了其融冰化雪时的热效应。主要开展了如下几个方面的工作：通过单纯形设计研发出了三个适合于不同温度、不同场合下的融雪剂主物料配方：

配方一（psa1）：w（cacl2·2h2o）氯化钙=70％，w（mgcl2·6h2o）氯---=20％，w（l）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；

配方二（psa2）：w（cacl2·2h2o）氯化钙=50％，w（mgcl2·6h2o）氯---=40％，w（l）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；

配方三（psa3）：w（cacl2·2h2o）氯化钙=30％，w（mgcl2·6h2o）氯---=60％，w（l）路基缓蚀剂、金属防腐蚀剂=10％；

其中

psa1配方适合用在深寒（-30℃～-35℃），防腐要求较高的机场、地铁站、桥面、高速公路；

psa2配方适合用在中寒（-20℃～-25℃），防腐要求一般的城市道路、街道、停车场、庭院；

psa3配方适合用在温度不很底（-10℃～-15℃），防腐要求不高的一般道路。

      该系列融雪剂---了传统融雪剂品种单一的局面，避免了融雪剂使用过程中的“浪费”和“失效”问题。基本实现了开发型融雪剂的初衷，达到了性要求的目的。